Liên Kết Ngoài

Thứ Năm, 12 tháng 5, 2016

Biển quảng cáo trên tuyến phố kiểu mẫu: Người khen đẹp, kẻ chê xấu

Tuyến đường Lê Trọng Tấn mở rộng có chiều dài hơn 1,5km, điểm đầu giao với đường Tôn Thất Tùng kéo dài, điểm cuối giao với đường phía đông sông Lừ. Tổng mức đầu tư dự án gần 225 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách thành phố, do Sở Giao thông Vận tải Hà Nội làm chủ đầu tư. Ngày 7/5, tuyến đường này đã chính thức được thông xe.
Đường Lê Trọng Tấn mở rộng là tuyến phố văn minh kiểu mẫu lần đầu tiên được xây dựng ở Thủ đô đón nhận rất nhiều ý kiến tích cực của người dân khi vỉa hè rộng rãi, lòng đường thông thoáng không còn tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra.
Cùng với đó, biển hiệu của các cửa hàng mặt tiền trên phố cũng được quy hoạch đồng bộ 2 màu xanh và đỏ tạo nên sự thống nhất mà ít nơi của Hà Nội có được. Nhưng cũng chính vì sự đồng bộ đó đã gây nên nhiều sự tranh cãi của những người dân nơi đây khi người khen đẹp, người thì chê xấu vì quá giống nhau.
Qua khảo sát nhanh một số hộ dân, VietnamPlus đã nhận được rất nhiều ý kiến trái chiều. Ông Văn Tùng, một người dân tại đây cho biết, từ ngày thông xe, ông rất thích tuyên phố này vì có sự đồng bộ các biển quảng cáo mà hiếm nơi nào có được.
Anh Phùng Anh Huy, chủ một cửa hàng kinh doanh trên phố cho biết: “Khi cả tuyến phố treo biển giống nhau sẽ tránh được tình trạng nhếch nhác, nhà treo biển to, nhà dựng biển nhỏ.”
Thế nhưng rất nhiều chủ hộ kinh doanh tại đây lại bức xúc khi những biển quảng cáo quá giống nhau sẽ khiến khách hàng không nhận ra được. Anh Bùi Văn Mưu, chủ một cửa hàng bán bún đậu cho biết, trước đây biển quảng cáo nhà anh có màu nâu vàng, khách hàng quen thậm chí không cần đọc biển cũng có thể nhận ra được. Thế nhưng từ ngày lắp biển vào, khách cứ ít dần đi vì tưởng nhà anh không bán nữa.
Xem thêm tin hinh su                                                               

Một yếu tố khác mà anh Mưu cùng nhiều hộ kinh doanh trên phố Lê Trọng Tấn rất quan tâm là màu sắc của các tấm biển. Hai màu xanh – đỏ của những biển quảng cáo mới được cho là không phù hợp với “mệnh” của gia chủ.
“Vợ chồng tôi đều tuổi Tí, thuộc mệnh Kim, cả xe ôtô và biển hiệu trước đây đều có màu vàng, thế nhưng khi thay biển mới, việc kinh doanh ngay lập tức bị ảnh hưởng,” anh Mưu chia sẻ.
Cuộc tranh cãi không biết khi nào mới đến hồi kết nhưng không thể phủ nhận rằng, chính vì sự đồng bộ trong mọi hạng mục đã khiến tuyến phố Lê Trọng Tấn mở rộng trở nên khang trang, đẹp hơn trong mắt người dân Thủ đô.
Một số hình ảnh, VietnamPlus ghi nhận trên con đường kiểu mẫu đầu tiên của Hà Nội:
Tuyến đường Lê Trọng Tấn mở rộng được hoàn thành sau 110 ngày thi công, góp phần giải tỏa tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Tuyến đường Lê Trọng Tấn mở rộng được hoàn thành sau 110 ngày thi công, góp phần giải tỏa tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Vỉa hè rộng 7,5m được lát đá xanh tự nhiên, toàn bộ cây xanh cũng được thay thế và trồng mới đồng bộ giúp người dân dễ dàng đi lại. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Vỉa hè rộng 7,5m được lát đá xanh tự nhiên, toàn bộ cây xanh cũng được thay thế và trồng mới đồng bộ giúp người dân dễ dàng đi lại. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Điểm đáng chú ý trên tuyến đường này là hệ thống biển hiệu, đèn quảng cáo của các hộ kinh doanh được Uỷ ban Nhân dân Thành phố hỗ trợ kinh phí, đầu tư đồng bộ. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Điểm đáng chú ý trên tuyến đường này là hệ thống biển hiệu, đèn quảng cáo của các hộ kinh doanh được Uỷ ban Nhân dân Thành phố hỗ trợ kinh phí, đầu tư đồng bộ. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Các tấm biển quảng cáo được lắp đặt đồng bộ về kích thước, kiểu dáng với hai màu chủ đạo xanh – đỏ. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Các tấm biển quảng cáo được lắp đặt đồng bộ về kích thước, kiểu dáng với hai màu chủ đạo xanh – đỏ. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Xem thêm chuyencua sao                                                     

Tuyến xe buýt số 12 chạy tuyến công viên Nghĩa Đô – Đại Áng (Thanh Trì) phục vụ người dân đi lại. (Ảnh: PV/Vietnam+)
+12
Tuyến xe buýt số 12 chạy tuyến công viên Nghĩa Đô – Đại Áng (Thanh Trì) phục vụ người dân đi lại. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Tuyến phố trở nên lung linh hơn khi về đêm. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Tuyến phố trở nên lung linh hơn khi về đêm. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Nhiều chủ hộ kinh doanh tại đây đã kêu trời khi biển hiệu quảng cáo của cửa hàng đã phải đổi sang màu xanh – đỏ cho đồng bộ với cả tuyến phố. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Nhiều chủ hộ kinh doanh tại đây đã kêu trời khi biển hiệu quảng cáo của cửa hàng đã phải đổi sang màu xanh – đỏ cho đồng bộ với cả tuyến phố. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Chiều cao trung bình các loại bảng biển quảng cáo so với mặt đất khoảng 3,2m - 3,3m. Chiều cao bảng biển là 1,1m, chỉ được sơn 2 màu xanh và đỏ. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Chiều cao trung bình các loại bảng biển quảng cáo so với mặt đất khoảng 3,2m - 3,3m. Chiều cao bảng biển là 1,1m, chỉ được sơn 2 màu xanh và đỏ. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Một số cửa hàng lại ‘mừng thầm’ khi màu biển sơn lại trùng với màu chủ đạo của thương hiệu. (Ảnh: PV/Vietnam+) +12
Một số cửa hàng lại ‘mừng thầm’ khi màu biển sơn lại trùng với màu chủ đạo của thương hiệu. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Thai phụ uống thuốc trừ cỏ sau cuộc cãi vã với chồng

Vào 7h30 ngày 12/5, người thân phát hiện chị Nguyễn Thị Hiền (28 tuổi, ngụ ấp Phan Bội Châu, xã Bàu Hàm 2, huyện Thống Nhất, Đồng Nai) gục trên sàn nhà. Bên cạnh thai phụ là vỏ chai thuốc trừ cỏ nhãn hiệu K.waka 200SL.
Thai phụ Nguyễn Thị Hiền nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
Thai phụ Nguyễn Thị Hiền nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Ảnh: L.H
Lúc này, Hiền có biểu hiện khó thở, nôn ói ra chất lỏng có mùi thuốc trừ cỏ. Phát hiện sự việc, những người có mặt tại hiện trường đưa nạn nhân đến Bệnh viện đa khoa Dầu Giây (huyện Thống Nhất) cấp cứu.   

Xem thêm tin hinh su                                                                      

Tiếp nhận bệnh nhân, các bác sĩ tổ chức sơ cứu, súc rửa ruột và chuyển Hiền lên tuyến trên để tiếp tục điều trị.
Theo người nhà, Nguyễn Thị Hiền đang mang thai tháng thứ 4. Đêm 11/5, giữa người này và chồng xảy ra mâu thuẫn dẫn đến cự cãi. Chồng thai phụ 28 tuổi sau đó bỏ đi.

Xem thêm chuyencua sao                                                              

Thứ Hai, 7 tháng 3, 2016

Phát hiện thêm mảnh vỡ nghi của chuyến bay MH370

AFP ngày 7/3 cho biết, ông Johnny Begue, người dân đảo Reunion (Ấn Độ Dương) thuộc Pháp, đã giao vật thể này cho cảnh sát sau khi tìm thấy nó vào giữa tuần qua. Ông Begue cũng chính là người đã phát hiện mảnh vỡ hồi tháng 7 năm ngoái mà chính quyền Pháp đã xác nhận nó là bộ phận cánh tà của MH370.
Begue mô tả vật thể mới tìm thấy là một khối vuông, có kích thước khoảng 40 x 40 cm. Nó không có hàu bám vào như mảnh vỡ trước đây, cũng mỏng và nhỏ hơn. Một dấu màu xanh được sơn trên bề mặt, trong khi bên dưới là màu xám.Trấn Thành                                                                                          
manh-vo-mh370
Vật thể đầu tiên của MH370 được phát hiện khi nó trôi dạt vào đảo Reunion năm ngoái. Ảnh: Telegraph
Tuy nhiên, Begue nói 2 vật thể dường như được chế tạo ra từ cùng chất liệu. "Tôi không chắc nó có thể là một bộ phận máy bay hay không, các chuyên gia sẽ trả lời điều này", ông nói.
Trước đó 3 ngày, một nhà điều tra người Mỹ thông báo tìm thấy mảnh vỡ nghi của MH370 trên một bãi cát ở eo biển Mozambique. Vị trí này là vùng nước nằm giữa Mozambique, phía đông châu Phi và Madagasca. Mảnh vỡ nằm cùng hướng với vị trí phần cánh tà từng được tìm thấy ở đảo Reunion.
Cụm từ "NO STEP" được in trên mảnh vỡ vừa được tìm thấy. Các nhà điều tra cho rằng nó có thể là một phần của bộ phận thăng bằng nằm ngang được gắn ở đuôi phi cơ. Các nhà điều tra đã chuyển mảnh vỡ tới Malaysia để nghiên cứu thêm.Xem thêm  Dự báo thời tiết ngày mai                                           
Sau khi xem những hình ảnh về vật thể mới nhất, các điều tra viên Malaysia, Australia, Australia và Mỹ cho rằng, có khả năng mảnh vỡ thuộc về một chiếc Boeing 777. Các kỹ sư hãng Boeing cũng đang xem xét những bức ảnh nhưng chưa đưa ra bình luận.
Những phát hiện mới nhất về mảnh vỡ nghi của MH370 được đưa ra chỉ vài ngày trước lễ kỷ niệm 2 năm chuyến bay của Malaysia Airlines biến mất bí ẩn. Ngày 8/3/2014, máy bay mang số hiệu MH370 mất tích bí ẩn với 239 người trên khoang, khi đang trong hành trình từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh.

EU đang "chơi liều" trong canh bạc Thổ Nhĩ Kỳ

Hội nghị Thượng đỉnh Liên minh châu Âu (EU) - Thổ Nhĩ Kỳ (TNK) dự kiến diễn ra trong ngày 7-3 nhằm thúc đẩy một thỏa thuận ngăn chặn dòng người di cư tràn vào châu Âu giữa lúc vẫn có nhiều người xuất phát từ TNK vào châu lục này bất chấp thời tiết mùa đông lạnh giá.
Giới chức châu Âu đang đặt nhiều hy vọng vào việc TNK sẽ cam kết hợp tác ngăn chặn dòng người tị nạn đổ vào châu Âu. Một số nguồn tin cho biết EU dự kiến yêu cầu Ankara trừng trị bọn buôn người và buộc tất cả mọi người di cư trái phép rời khỏi bờ biển nước này. Ngoài ra, các nhà lãnh đạo EU còn thúc ép Ankara nhận thêm người di cư kinh tế từ Hy Lạp, đồng thời giảm bớt dòng người đi qua biển Aegean để đến Athens.
Nhiều người đánh giá hội nghị quan trọng nói trên như là giải pháp khả thi duy nhất cho cuộc khủng hoảng di dân lớn chưa từng có ở châu Âu kể từ Thế chiến thứ hai. Phát biểu trước thềm cuộc gặp này, Chủ tịch Hội đồng châu Âu Donald Tusk lạc quan cho biết các nước EU đang thu hẹp những bất đồng liên quan đến việc giải quyết cuộc khủng hoảng. Cũng theo ông Tusk, Thủ tướng TNK Ahmet Davutoglu đã xác nhận nước này sẵn sàng buộc mọi người di cư bị bắt tại vùng biển TNK quay trở lại nơi họ xuất phát.
eu-va-canh-bac-tho-nhi-ky
Người tị nạn Syria ở thị trấn Dikili, bờ biển phía Tây Thổ Nhĩ Kỳ, hôm 5-3 Ảnh: REUTERS  
 
Ngoài ra, Tổng thống TNK Recep Tayyip Erdogan đề xuất xây dựng một thành phố mới ở miền Bắc Syria, gần biên giới TNK, làm nơi cư ngụ cho hàng triệu người tị nạn Syria chạy trốn cuộc nội chiến ở nước này. Ông Erdogan nhấn mạnh đã thảo luận ý tưởng trên với Tổng thống Mỹ Barack Obama.
TNK nhiều lần tìm cách thuyết phục các đồng minh phương Tây giúp thiết lập khu vực an toàn bên trong Syria cho người tị nạn trú ngụ. Hiện là nơi trú ẩn của 2,7 triệu người tị nạn Syria, TNK lâu nay vẫn phàn nàn không nhận được sự hỗ trợ của quốc tế trong việc chăm sóc những người này.
Trong khi đó, ông Apostolos Tzitzikostas, Thống đốc vùng Central Macedonia của Hy Lạp, kêu gọi TNK làm tất cả những gì cần thiết trong khả năng của mình để ngăn chặn dòng di dân, đồng thời kêu gọi các nước châu Âu tiếp nhận người tị nạn. "Chúng tôi không thể nào chịu đựng được nữa tình trạng căng thẳng này" - đài truyền hình Skai trích dẫn phát biểu của ông Tzitzikostas.
Với khoảng 13.000 người tị nạn đang phải sống trong những điều kiện không hợp vệ sinh trên biên giới Hy Lạp với Macedonia, ông tuyên bố đây là cuộc khủng hoảng nhân đạo vô cùng nghiêm trọng, đồng thời đề nghị chính phủ tuyên bố tình trạng khẩn cấp ở khu vực này.Trấn Thành                                                                                          
Hy Lạp lâu nay đã là trung tâm cuộc khủng hoảng di cư sau khi các quốc gia nằm dọc theo tuyến đường của người di cư, từ Áo đến Macedonia, áp đặt một loạt quy định hạn chế đi lại ở biên giới, tạo ra tình trạng thắt cổ chai trên đất Hy Lạp. Đến nay, hơn 30.000 người tị nạn và người di cư còn mắc kẹt ở nước này và khoảng 1/3 số này đang ở làng Idomeni giáp biên giới với Macedonia, nơi đã thiếu thực phẩm và lều trại từ lâu.
Trong bối cảnh EU cần sự giúp đỡ của TNK để đối phó cuộc khủng hoảng di cư, dư luận nhận định lập trường của khối này đối với nhiều vấn đề của Ankara có thể thay đổi đáng kể, tùy vào thành tích của nước này trong việc ngăn chặn người tị nạn. Một số người thậm chí còn chỉ trích EU đang nhắm mắt làm ngơ trước những vi phạm nhân quyền ở TNK.
Tuy nhiên, theo kênh Al Jazeera, nếu như kế hoạch hành động chung với TNK về người tị nạn thất bại, EU nhiều khả năng sẽ có quan điểm cứng rắn hơn về các hoạt động quân sự đang diễn ra ở miền Đông Nam TNK khiến hơn 400.000 người phải di tản.
Xem thêm  Dự báo thời tiết ngày mai                                             
Thực ra, khi cuộc xung đột giữa TNK với người Kurd tái diễn, không chỉ người tị nạn Syria trú ẩn ở miền Đông Nam TNK mà cả người Kurd tại đó cũng cố tìm cách đến Hy Lạp. Đó có thể trở thành mối quan ngại lớn đối với EU bởi vì ưu tiên số 1 của khối này là chặn dòng người tị nạn vào châu lục này từ bất cứ nơi nào.